摘要：东京2月9日消息，丰田汽车公司(7203.T)周四公布第三季度营业利润意外增长 22%，原因是日元走软和销量增加帮助这家日本汽车制造商克服了原材料价格飙升带来的冲击。材料成本。截至 12 月 31 日的三个月营业利润为 9567 亿日元（72.8 亿美元）。根据 Refinitiv 的数据，这超过了 10 位分析师估计的平均 7645.4 亿日元利润。去...

东京2月9日消息，丰田汽车公司(7203.T)周四公布第三季度营业利润意外增长 22%，原因是日元走软和销量增加帮助这家日本汽车制造商克服了原材料价格飙升带来的冲击。材料成本。

截至 12 月 31 日的三个月营业利润为 9567 亿日元（72.8 亿美元）。根据 Refinitiv 的数据，这超过了 10 位分析师估计的平均 7645.4 亿日元利润。去年同期，丰田公布利润为 7844 亿日元。

与许多全球制造商一样，这家全球最大的汽车制造商仍在努力应对半导体短缺带来的持续影响和成本上升带来的痛苦。

根据结果附带的介绍，这家普锐斯制造商表示正在努力确保稳定的芯片供应。

虽然该公司将年度产量目标下调了约 1%，至约 910 万辆，但仍维持截至 3 月底的年度利润为 2.4 万亿日元的预测。

“汽车销售非常强劲，但成本正在上升，”SBI证券高级分析师远藤浩二表示。“从去年下半年左右开始，丰田汽车一直在逐步提高美国的价格，以抵消这一影响。”

远藤浩二 表示，考虑到今年前 9 个月的销售额已达 2.1 万亿日元，这家汽车制造商的业绩很可能轻松超过其全年预期。

所有主要地区的汽车销量均有所增长，其中最大市场北美的销量增长最为强劲，达到 16%，是整体平均增幅 8% 的两倍。

去年 10 月，丰田从日元暴跌中获益。10 月 21 日，日元兑美元触及 151.94 的 32 年低点，促使当局进行干预。

随着全球汽车芯片长期短缺进入第三个年头，一些汽车制造商遭受的损失比其他制造商更大。

福特汽车公司(FN)上周将其第四季度销量不足 100,000 辆归咎于无法获得足够的芯片。

特斯拉公司(TSLA.O)以比大多数汽车制造商更好地处理芯片短缺问题而著称，该公司去年 10 月表示，它能够通过重写软件以使用不同或更少的芯片来解决一些芯片问题。

丰田上个月表示，其首席执行官丰田章男将于4 月辞去他祖父创立的公司的负责人一职。随着向电动汽车的转变对这家汽车巨头构成挑战，他将移交给丰田旗下豪华品牌雷克萨斯的领导者。

丰田此前预计本财年将生产 970 万辆汽车，但在 11 月将目标下调至 920 万辆，周四又下调了 10 万辆。

在去年因安全问题召回其首款纯电动车型 bz4x 后，该公司还将纯电动汽车的销售目标从 58 辆下调至 40 辆。

丰田股价在财报发布前下跌 0.4%，随后立即扭转跌势，小幅上涨，当日上涨 0.2%。