摘要：9月9日消息——随着底特律三大汽车制造商的最后期限临近，美国汽车工人联合会正在利用社交媒体的力量吸引公众支持，要求大幅增加小时工工资。UAW 主席肖恩·费恩毫不掩饰自己的言辞，点名通用汽车(GM.N)、福特(FN)和Stellantis(STLAM.MI)，在最近的一系列脸书直播中指责高管们“企业贪婪”。周并告诉成员准备“开战”。周五...

9月9日消息——随着底特律三大汽车制造商的最后期限临近，美国汽车工人联合会正在利用社交媒体的力量吸引公众支持，要求大幅增加小时工工资。

UAW 主席肖恩·费恩毫不掩饰自己的言辞，点名通用汽车(GM.N)、福特(FN)和Stellantis(STLAM.MI)，在最近的一系列脸书直播中指责高管们“企业贪婪”。周并告诉成员准备“开战”。周五，他表示，如果未能达成协议，美国汽车工人联合会准备对这三家公司进行打击。

虽然 UAW 过去曾尝试过采用新的沟通方式，但在费恩的领导下，它已公开采用脸书、Instagram 和 X（该平台以前称为推特），并采用纪录片风格的短片来传达信息以色彩缤纷且令人难忘的方式出现。

韦德布什分析师丹尼尔·艾夫斯表示：“这不是你祖父的 UAW。” “费恩的下棋方式就像一位国际象棋棋手。他正在领导 21 世纪的工会谈判。”

费恩于 3 月份接任 UAW 主席，并发誓它将“更加激进”，他提出了一系列雄心勃勃的要求，并通过在 Instagram 上使用创意短片成功地动员了会员。与年轻成员交谈。

UAW 代表汽车制造商约 15 万名工人。

加州大学伯克利分校劳工教授哈雷·谢肯 (Harley Shaiken) 表示：“我们看到的是，美国汽车工人联合会的新任主席接受了汽车制造商的报价，并将其扔到社交媒体上的废纸篓中。这赋予了它不同的维度。”。

周五，费恩在脸书直播上露面时，身后放着一个标有“三大提案”的垃圾桶。

工会前发言人布莱恩·罗滕伯格(Brian Rothenberg)表示，为了回应费恩的强硬评论，汽车制造商已经更加公开地提供合同。

汽车业高管一再强调，这些公司在检修美国工厂以生产电动汽车以与特斯拉（TSLA.O）和其他非工会制造商相媲美时必须降低劳动力成本。

本周，美国汽车工人联合会发布了一段视频，试图拯救伊利诺伊州北部贝尔维代尔镇一家已关闭的 Stellantis 工厂。

这段名为“为贝尔维迪尔伸张正义”的视频记录了自吉普组装厂二月份闲置以来工会成员所感受到的沮丧和愤怒。它包括音乐和风景如画的小镇的全景镜头。

Stellantis 拒绝对视频发表评论，并于周五向美国小时工提出四年内加薪 14.5% 的方案，但 UAW 拒绝了这一提议，称这无法弥补通货膨胀。

贝尔维代尔的一些小时工已经接受了搬迁方案，前往邻州的工厂工作，但大多数人希望谈判解决后，这家拥有 50 年历史的工厂仍然有未来。

随着 9 月 14 日合同到期（即工会谈判的最后期限）的临近，当地主席马特·弗兰岑 (Matt Frantzen) 表示，他已经开始分配罢工职责。

UAW要求工资上涨46%，结束新员工支付低于退伍军人的分层工资制度，恢复生活成本调整，并恢复新员工的固定福利养老金计划，汽车制造商于2007年结束。