摘要：9 月 11 日 - 美国汽车工人联合会主席肖恩·费恩 (Shawn Fain) 表示，距离 146,000 名美国汽车工人可能举行罢工的三天前，美国汽车工人联合会与底特律三大汽车制造商的劳工谈判取得了一些进展，但仍未达成协议。周一。费恩告诉美国有线电视新闻网：“我们已经取得了一些进展，一点点进展，但仍然很慢，但我们正在前进。” “...

9 月 11 日 - 美国汽车工人联合会主席肖恩·费恩 (Shawn Fain) 表示，距离 146,000 名美国汽车工人可能举行罢工的三天前，美国汽车工人联合会与底特律三大汽车制造商的劳工谈判取得了一些进展，但仍未达成协议。周一。

费恩告诉美国有线电视新闻网：“我们已经取得了一些进展，一点点进展，但仍然很慢，但我们正在前进。” “我们还有很长的路要走……有很多问题。”

克莱斯勒母公司斯特兰蒂斯(STLAM.MI)周一早些时候表示，在工会周日提出修改后的报价后，该公司计划再次提出还价。当前的四年期劳资协议将于美国东部时间 9 月 14 日晚上 11:59 到期。

UAW 周五拒绝了斯特兰蒂斯、通用汽车(GM.N)和福特汽车(FN)的修订报价。通用汽车在周末向美国汽车工人联合会提出了新的报价，但细节尚未立即公布。通用汽车拒绝发表评论。

两名消息人士告诉路透社，UAW 最初寻求在批准后将工资上涨 20%，并每年四次上涨 5%，但已将涨幅总计削减至 36% 左右。

斯特兰蒂斯周一对员工表示：“我们正走在良好的道路上，并将继续致力于在不停工的情况下达成临时协议，以免对我们的员工和客户产生负面影响。”他补充说，公司和 UAW 小组委员会已在许多方面达成了临时协议。领域，包括健康和安全。

斯特兰蒂斯周五表示，已向美国小时工提供四年内加薪 14.5% 的方案。

通用汽车周四表示，将向工人提供10% 的工资上涨，并在四年内每年两次额外支付 3% 的一次性付款。斯特兰蒂斯上周没有提供额外的一次性付款。

福特(FN)上周提出将工资上涨 10% 并一次性付款，此前该公司提出到 2027 年工资上涨 9%并一次性付款 6%。

底特律三巨头提出将临时工的最低工资提高到每小时 20 美元，并将永久汽车工人达到最高工资所需的时间从八年缩短到六年。

工会的要求包括恢复所有工人的固定福利养老金、每周 32 小时工作制和额外的生活费用上涨，以及工作保障保证和停止使用临时工。

斯特兰蒂斯此前提供了四年内10,500美元的通胀保护金，而通用汽车和福特分别提供了11,000美元和12,000美元。