摘要：北京时间1月25日，《消费者报告》周三表示，特斯拉(TSLA.O)的高级驾驶辅助系统 Autopilot 在 12 个主要系统的排名中下滑。在评估产品和服务的非营利组织消费者报告测试的 12 个系统中，福特汽车(FN)的BlueCruise 位居首位，其次是通用汽车 (GM.N) 的凯迪拉克Super Cruise 和梅赛德斯-奔驰(MBGn.DE)的驾驶员辅助系统.该组织表...

北京时间1月25日，《消费者报告》周三表示，特斯拉(TSLA.O)的高级驾驶辅助系统 Autopilot 在 12 个主要系统的排名中下滑。

在评估产品和服务的非营利组织消费者报告测试的 12 个系统中，福特汽车(FN)的BlueCruise 位居首位，其次是通用汽车 (GM.N) 的凯迪拉克Super Cruise 和梅赛德斯-奔驰(MBGn.DE)的驾驶员辅助系统.

该组织表示，特斯拉在 2020 年的消费者报告评级中仅次于 Super Cruise 排名第二，跌至第七位。这家电动汽车制造商没有回应置评请求。

该组织表示，特斯拉并未改变 Autopilot 的基本功能，而是为其添加了更多功能。

《消费者报告》汽车测试总监 Jake Fisher 在一份声明中说：“经过这么长时间，Autopilot 仍然不允许协同转向，也没有有效的驾驶员监控系统。”

美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 正在调查 830,000 辆配备 Autopilot 的特斯拉汽车，原因是停放的应急车辆发生了一系列撞车事故。

NHTSA 正在审查特斯拉汽车是否足以确保驾驶员集中注意力。该机构在 6 月表示，有证据表明，在接受审查的大多数紧急车辆撞车事故中，司机都遵守了特斯拉旨在引起司机注意的警报策略，这引发了人们对其有效性的质疑。

NHTSA 代理局长 Ann Carlson本月早些时候表示，该机构正在“快速开展”自动驾驶调查。她说：“我们正在尽可能快地行动，但我们也希望小心并确保我们拥有所需的所有信息。”

2020 年，美国国家运输安全委员会批评特斯拉在 2018 年发生致命的 Autopilot 事故后“对驾驶员参与度的监控不力”。

自动驾驶仪使汽车能够在没有驾驶员干预的情况下在车道内转向、加速和制动，但特斯拉表示，该功能需要“驾驶员的主动监督，并且不会让车辆自动驾驶”。

美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 已分别开展了三打以上的特斯拉特别事故调查，其中包括 Autopilot 在内的先进系统被怀疑被使用，据报道有 19 起事故死亡。