摘要：3月14日消息，欧洲防务消息人士周一表示，人们对马德里剩余的空中客车(AIR.PA) A400M 运输机订单的未来越来越怀疑，这增加了关于该飞机制造商未来投资一架飞机的谈判的风险它的创始国。A400M是欧洲的核心防务项目之一，也是西班牙航空航天投资的重点，西班牙已经订购了27架运兵飞机，并负责总装。但在经历了几个月的不确定性...

3月14日消息，欧洲防务消息人士周一表示，人们对马德里剩余的空中客车(AIR.PA) A400M 运输机订单的未来越来越怀疑，这增加了关于该飞机制造商未来投资一架飞机的谈判的风险它的创始国。

A400M是欧洲的核心防务项目之一，也是西班牙航空航天投资的重点，西班牙已经订购了27架运兵飞机，并负责总装。

但在经历了几个月的不确定性之后，欧洲防务消息人士称，在其空军表示不需要额外的飞机之后，马德里倾向于取消西班牙配额中剩余的 13 架左右尚未交付的飞机。

西班牙政府和空客拒绝置评。

A400M 项目旨在提高以前依赖美国空运的七个欧洲北约国家的战略自主权，但受到一系列成本超支和延误的打击。

空中客车公司 (Airbus ) (AIR.PA)首席执行官纪尧姆·福里 (Guillaume Faury) 出席了航空结构(CASA) 的百年庆典，这家曾经是欧洲最大的国防项目的项目出现了新的疑虑，该公司是 50 多年前诞生空中客车公司的欧洲公司之一。

总理佩德罗·桑切斯、国防部长玛格丽塔·罗伯斯和国王费利佩也出席了周一在马德里郊外的赫塔菲举行的活动，其中包括太空设施的启用。

消息人士称，任何关于 A400M 未来的决定都将引发关于替代国防订单和空客在西班牙的持续投资的激烈谈判。

就业与研究

他们说，西班牙和空客已经在讨论如何减轻部分 A400M 订单取消的影响，而桑切斯办公室发布了西班牙为空客提供的好处的详细分类。

在周一桑切斯和福里会面后发表的一份声明中，总理办公室没有提及 A400M，但敦促空客增加其在西班牙的足迹——西班牙是与法国、德国和英国并驾齐驱的核心国家之一。

声明说，双方“解决了公司增加在西班牙的工业工作量”以及增加研究支出和太空活动的需要，并补充说马德里在大流行期间支持空客。

空中客车没有立即对会议发表评论。

防务刊物简氏去年报道称，空中客车正在等待马德里支持由空中客车西班牙和哥伦比亚共同开发的 SIRTAP 战术无人机项目。

西班牙去年还额外订购了 20 架欧洲战斗机，这是一个四国战斗机计划，空客是西班牙和德国的工业合作伙伴。

西班牙的失业率从三个月前的 12.67% 升至 2022 年第四季度的 12.87%，使失业人数突破 300 万大关。

然而，在空中客车组装 A400M 的西班牙南部安达卢西亚地区，这一比例更高，为 19%。