摘要：2月23日消息，近几个月来，北美和欧洲的公司为拜登政府 4300 亿美元的美国通货膨胀减少法案 (IRA) 欢呼雀跃，其中包括减少碳排放、促进国内生产和制造业的主要条款。该法案于去年年底由乔·拜登总统签署成为法律，也引发了欧盟的反应，因为担心它可能会以其慷慨的税收减免政策吸引企业离开欧盟。以下是一些欧洲和美国公司对...

2月23日消息，近几个月来，北美和欧洲的公司为拜登政府 4300 亿美元的美国通货膨胀减少法案 (IRA) 欢呼雀跃，其中包括减少碳排放、促进国内生产和制造业的主要条款。

该法案于去年年底由乔·拜登总统签署成为法律，也引发了欧盟的反应，因为担心它可能会以其慷慨的税收减免政策吸引企业离开欧盟。

以下是一些欧洲和美国公司对美国通货膨胀减少法案的看法：

特斯拉(TSLA.O)

特斯拉公司(TSLA.O)周三表示，它已开始在德国组装电池，但鉴于 IRA 提供的激励措施，它将把电池生产重点放在美国，这使其成为首批宣布战略转变的公司之一。法律。

北伏特公司

总部位于瑞典的电池生产商 Northvolt 去年 11 月表示，它将优先在美国扩张而不是欧洲，并指出它可以获得高达 8 亿欧元（8.484 亿美元）的美国政府援助，用于建设电动汽车电池工厂。

Holcim 股份公司(HOLN.S)

这家全球最大的水泥制造商期望IRA 为其在北美的业务提供强劲动力。本月，它同意以 12.9 亿美元的价格收购美国屋面系统制造商 Duro-Last，这是其加强在北美业务的最新举措。

林德（LIN.N），

这家天然气巨头估计，未来十年，该公司仅在美国的总投资机会就可能超过 300 亿美元。

梅赛德斯-奔驰集团(MBGn.DE)

这家豪华汽车制造商准备投资数十亿欧元建设 10,000 个快速充电点，从 2023 年在北美开始，目标是到 2027 年在美国大部分州和加拿大的 400 个地点建立 2,500 个充电点。

大众汽车(VOWG_p.DE)

高管们表示，这家汽车制造商位于田纳西州查塔努加的美国工厂计划在 2023 年生产 90,000 辆电动汽车，并补充说，新的 ID4 预计今年有资格获得 IRA 规定的全额 7,500 美元美国税收抵免。

ENEL (ENEI.MI)

欧洲最大公用事业公司 Enel 的首席执行官去年 12 月在路透社 Next 会议期间接受采访时表示，IRA 比欧盟援助更有效地支持国内能源部门组件的生产。

Enel 的弗朗切斯科·斯塔拉斯说：“美国有一个很棒的一揽子计划，不仅可以改变基础设施和能源生产结构，还可以帮助重新安置一些关键部件。”

宝马(BMWG.DE)

该公司计划到 2030 年在其位于南卡罗来纳州的工厂生产至少六款全电动车型。