摘要：3月4日消息，福特汽车公司(FN)周五表示，它正在密歇根工厂研究提高汽油动力和混合动力 F-150 卡车产量的方法，作为提高产量的更广泛计划的一部分几种型号。这家美国第二大汽车制造商表示，今年将为其 Bronco Sport 和 Maverick 增加 80,000 多辆汽车的产量，高于 2022 年的 225,000 辆。该汽车制造商重申，今年仍有望将 F-1...

3月4日消息，福特汽车公司(FN)周五表示，它正在密歇根工厂研究提高汽油动力和混合动力 F-150 卡车产量的方法，作为提高产量的更广泛计划的一部分几种型号。

这家美国第二大汽车制造商表示，今年将为其 Bronco Sport 和 Maverick 增加 80,000 多辆汽车的产量，高于 2022 年的 225,000 辆。

该汽车制造商重申，今年仍有望将 F-150 Lightning EV 产量提高两倍，目标是到 2023 年底年产量达到 150,000 辆。该汽车制造商在电池起火后于 2 月初被迫停产，并且计划3月13日恢复生产。

周五早盘，福特股价上涨 3.6%。

福特在美国的 F-150 销量在 2022 年下降了 9.9% 至约 654,000 辆，其中包括 15,617 辆 F-150 EV 卡车，因为该公司在生产和供应链问题上苦苦挣扎。

通用汽车(GM.N)上个月表示，将从 3 月 27 日开始，将生产雪佛兰 Silverado 和 GMC Sierra 皮卡车的印第安纳州韦恩堡装配厂闲置两周，以维持“我们经销商的最佳库存水平”。

通用汽车、福特汽车和克莱斯勒汽车的母公司 Stellantis (STLAM.MI)主导着美国大型皮卡市场，并且在过去两年中，由于供应链阻碍了生产，他们的卡车价格一直在提高至创纪录水平。

美国邮政总局本周表示将从今年晚些时候开始从福特购买 9,250 辆 E-Transit 送货车。

福特本周开始增加 Mustang Mach-E 的产量，并计划将其每小时产量提高近一倍，并在 2023 年底之前将其年生产率提高到 210,000 辆的目标。