摘要：北京3月17日消息，上汽大众汽车公司将为在中国购车提供 37 亿元人民币（5.37 亿美元）的现金补贴，加入 40 多个品牌的行列，在这家全球最大的汽车公司排放规则发生变化之前大幅降价市场。中国上汽集团（600104.SS）与德国大众汽车公司（VOWG_p.DE）的合资企业将在 4 月 30 日之前为其全系列车型提供 15,000 至 50,000 元的补...

北京3月17日消息，上汽大众汽车公司将为在中国购车提供 37 亿元人民币（5.37 亿美元）的现金补贴，加入 40 多个品牌的行列，在这家全球最大的汽车公司排放规则发生变化之前大幅降价市场。

中国上汽集团（600104.SS）与德国大众汽车公司（VOWG_p.DE）的合资企业将在 4 月 30 日之前为其全系列车型提供 15,000 至 50,000 元的补贴，其中包括 Teramont、Lavida 和 Phideon 车型，周四晚些时候，上汽大众在其微信公众号上表示。

本田汽车有限公司和丰田汽车公司（7203.T）的中国合作伙伴广州汽车集团也提供了从 3 月 15 日到 3 月 31 日的补贴。

行业数据显示，尽管一些制造商提供降价以刺激需求，但 1 月至 2 月中国乘用车销量下降了 20%。

包括纯电池和插电式混合动力汽车在内的新能源汽车销量增长快于整体市场，2月份占比超过30%。同月，中国电动汽车制造商比亚迪股份有限公司（002594.SZ）的销量连续四个月超过大众品牌汽车。

惠誉评级分析师周四在一份客户报告中表示，政府计划于 7 月 1 日生效的更严格的汽车排放标准增加了汽车制造商和经销商清理不符合标准的车辆库存的压力。

“除了跨国 ICE（内燃机）品牌的性能灾难性下降之外，没有其他方式可以描述正在发生的事情，”咨询公司 Automobility 常驻上海的 Bill Russo 说。

国有报纸《经济日报》周五在评论中表示，价格战可能会加速分散的本地汽车行业的整合，该行业拥有 130 多家乘用车制造商。

但该报称，这也可能损害盈利能力和创新，并阻碍作为经济支柱的整个行业的发展。

地方政府一直在补充激励措施，以恢复对当地汽车制造商生产的汽车的需求。湖北中部和国家支持的东风汽车集团有限公司（0489.HK）联合为其与 Stellantis NV 合资生产的入门级雪铁龙 C6 轿车提供高达 9 万元的补贴，或标价的 40% （STLAM.MI）。