摘要：美国汽车制造商福特(FN)周四表示，淡水河谷印度尼西亚(INCO.JK)和中国浙江华友钴业成为他们在印度尼西亚投资 45 亿美元的镍加工厂的新合作伙伴.此项投资是福特在东南亚国家的首次投资，突显出汽车制造商对用于生产电动汽车 (EV) 电池的原材料的兴趣日益增长，该电池约占汽车标价的 40%，旨在削减成本并缩小与电动汽车 (EV)...

美国汽车制造商福特(FN)周四表示，淡水河谷印度尼西亚(INCO.JK)和中国浙江华友钴业成为他们在印度尼西亚投资 45 亿美元的镍加工厂的新合作伙伴.

此项投资是福特在东南亚国家的首次投资，突显出汽车制造商对用于生产电动汽车 (EV) 电池的原材料的兴趣日益增长，该电池约占汽车标价的 40%，旨在削减成本并缩小与电动汽车 (EV) 电池的差距。电动汽车市场领导者特斯拉(TSLA.O)。

欧洲最大的汽车制造商大众汽车(VOWG_p.DE)本月表示，将在五年内向电池生产和原材料采购等领域投资 1800 亿欧元（1960 亿美元） 。

拥有世界上最大的镍储量的印度尼西亚一直在努力发展金属的下游产业，最终目标是生产电池和电动汽车。

拟议中的高压酸浸（HPAL）工厂将位于苏拉威西岛东南部的波马拉，淡水河谷在那里经营一座镍矿。

淡水河谷和华友于 11 月开始建设该工厂，预计将于 2026 年开始商业运营。

淡水河谷印度尼西亚首席执行官费布里亚尼·埃迪表示，该交易在将这家美国汽车制造商带入上游镍业务方面是独一无二的。

她表示，淡水河谷拥有该项目30%的股权，其余由福特和华友控股。

两家公司没有透露福特将对该工厂投资多少，该工厂预计每年生产 12 万吨混合氢氧化物沉淀物，这是一种从镍矿石中提取的用于电动汽车电池的材料。

“福特可以帮助确保我们在电动汽车电池中使用的镍是在与我们全球业务相同的 ESG 标准下开采和生产的，”福特首席政府事务官克里斯托弗史密斯在签字仪式上说。

印度尼西亚政府自 2020 年起禁止出口未加工的镍矿石，以确保现有和潜在投资者的供应，同时还吸引特斯拉和中国比亚迪集团等全球电动汽车制造商在该国投资。