摘要：美国安全当局周五表示，他们正在调查特斯拉在北卡罗来纳州撞倒一名下校车的 17 岁学生时是否使用了先进的驾驶员辅助系统。美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 周五表示，将对 3 月 15 日在哈利法克斯县驾驶 2022 特斯拉(TSLA.O) Model Y 的 51 岁司机据报未能停车的事件展开特别事故调查一辆显示警告灯的校车撞到了学生。据...

美国安全当局周五表示，他们正在调查特斯拉在北卡罗来纳州撞倒一名下校车的 17 岁学生时是否使用了先进的驾驶员辅助系统。

美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 周五表示，将对 3 月 15 日在哈利法克斯县驾驶 2022 特斯拉(TSLA.O) Model Y 的 51 岁司机据报未能停车的事件展开特别事故调查一辆显示警告灯的校车撞到了学生。据当地媒体援引北卡罗来纳州警方的话称，司机在事件中受到指控。

NHTSA 表示，特斯拉的高级驾驶员辅助系统被怀疑在北卡罗来纳州的车祸中使用。州警方没有立即回应置评请求。

自 2016 年以来，美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 已开展 40 起特斯拉特殊事故调查，其中 Autopilot 等高级驾驶员辅助系统涉嫌使用，并报告了 20 起事故死亡事件。该机构已排除在其他三项特殊事故调查中使用特斯拉自动驾驶仪的可能性。

自动驾驶仪使汽车能够在没有驾驶员干预的情况下在车道内转向、加速和制动，但特斯拉表示，该功能需要“驾驶员的主动监督，并且不会让车辆自动驾驶”。

上个月，美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA ) 对 2 月发生在加利福尼亚州康特拉科斯塔县的一辆 2014 款特斯拉 Model S 消防车致命车祸展开调查。当地消防部门表示，一辆特斯拉撞上了其中一辆消防车，特斯拉司机当场被宣布死亡。

6 月，美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 将其对 830,000 辆配备驾驶员辅助系统 Autopilot 的特斯拉汽车的缺陷调查升级为工程分析，涉及停放的紧急车辆（包括消防车）造成的碰撞事故。在该机构可以要求召回之前，该步骤是必要的。

NHTSA 正在审查特斯拉汽车是否足以确保驾驶员集中注意力。此前，该机构表示，有证据表明，在接受审查的许多车祸中，司机都遵守了特斯拉旨在引起司机注意的警报策略，这引发了人们对其有效性的质疑。

特斯拉没有回应置评请求。