摘要：德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰(MBGn.DE)周五表示，其在北美的电动汽车将从 2025 年起采用特斯拉开发的充电技术，并从明年开始使用其超过 12,000 个超级充电桩。该公司与美国竞争对手福特(FN)和通用汽车(GM.N)一起采用北美充电标准 (NACS)，因为它们试图扩大快速充电网络，以使拥有电动汽车变得更加容易。梅赛德斯-奔驰将成为...

德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰(MBGn.DE)周五表示，其在北美的电动汽车将从 2025 年起采用特斯拉开发的充电技术，并从明年开始使用其超过 12,000 个超级充电桩。

该公司与美国竞争对手福特(FN)和通用汽车(GM.N)一起采用北美充电标准 (NACS)，因为它们试图扩大快速充电网络，以使拥有电动汽车变得更加容易。

梅赛德斯-奔驰将成为第一家签约特斯拉为其北美客户提供充电设计的德国汽车制造商。德国同行大众汽车(VOWG_p.DE)也在讨论采用 NACS。

梅赛德斯-奔驰最初将提供一个适配器，从 2024 年起，帮助其现有的北美联合充电系统电动汽车在 NACS 网络上充电。CCS 是一种广泛使用的直流快速充电竞争对手插头。

梅赛德斯司机还将在地图上看到特斯拉增压器以及其汽车的可用性状态和价格。

它还计划到本十年末，同时扩大其充电网络，在北美建立超过 400 个充电中心，其中包括超过 2,500 个高功率充电器。

与此同时，随着拜登政府寻求提供数十亿美元的补贴来扩大充电网络，特斯拉已将其业务扩展到其连接器之外，在其美国一些充电站中纳入了 CCS。

根据美国能源部的数据，特斯拉的超级充电桩约占美国快速充电桩总数的 60%。

特斯拉股价早盘上涨约 1%。