摘要：7月25日 - 丰田汽车(7203.T)在华合资企业(JV)周一表示，已提前终止约1,000名派遣工的合同，此举表明汽车制造商面临全球最大汽车市场价格战的压力。三名不愿透露姓名的工人早些时候告诉路透社，丰田与中国国有广汽集团（GAC）（601238.SS）之间的合资企业在周末解雇了工人，并向他们提供了补偿。受影响的工人被劳务公司雇用，...

7月25日 - 丰田汽车(7203.T)在华合资企业(JV)周一表示，已提前终止约1,000名派遣工的合同，此举表明汽车制造商面临全球最大汽车市场价格战的压力。

三名不愿透露姓名的工人早些时候告诉路透社，丰田与中国国有广汽集团（GAC）（601238.SS）之间的合资企业在周末解雇了工人，并向他们提供了补偿。

受影响的工人被劳务公司雇用，并被派往南方城市广州的工厂工作。

丰田在华合资企业广州丰田汽车公司在给路透社的一份声明中表示，鉴于近期的生产水平，该公司提前终止了与劳务公司约1,000名工人的合同。

公司将依法给予经济补偿，并向受影响者认真说明情况。

据广汽丰田网站介绍，广汽丰田工厂年产汽车100万辆，员工约1.9万人。生产凯美瑞、雷凌、bZ4X等车型。

丰田采取这一举措之前，同行三菱汽车(7211.T) 7 月初表示，将削减其与广汽集团的中国合资企业的员工成本，以试图重振其命运。

三菱汽车首席执行官加藤隆夫在周一的财报电话会议上告诉记者，该公司尚未与中国当地同行就如何进行重组达成一致。加藤补充道，三菱新款欧蓝德车型的生产仍处于暂停状态，并称该公司在中国面临的形势“严峻”。

中国汽车工业协会的数据显示，今年上半年，日本品牌在中国汽车制造商中销量下滑幅度最大，市场份额从一年前的近20%缩减至14.9%。与此同时，中国品牌的销售额占总销售额的53%。

丰田一直指望其电动汽车 (EV) 车型能够重振在中国的销量，前六个月销量下降了 9%。该公司加入了特斯拉 1 月份发起的价格战，并在 2 月份将其 bZ4X EV 的起价削减了 15%。