摘要：美国汽车工人联合会 (UAW) 工会主席肖恩·费恩 (Shawn Fain)，周二愤怒地将斯特兰蒂斯(STLAM.MI)的合同提案扔进垃圾桶，理由是克莱斯勒母公司在劳资谈判中寻求多项让步。费恩在一次在线聊天中表示：“斯特兰蒂斯的提议是一记响亮的耳光。”他透露该公司正在提议削减医疗保险、减少新员工的假期、雇主削减 401(k) 缴款并提高...

美国汽车工人联合会 (UAW) 工会主席肖恩·费恩 (Shawn Fain)，周二愤怒地将斯特兰蒂斯(STLAM.MI)的合同提案扔进垃圾桶，理由是克莱斯勒母公司在劳资谈判中寻求多项让步。

费恩在一次在线聊天中表示：“斯特兰蒂斯的提议是一记响亮的耳光。”他透露该公司正在提议削减医疗保险、减少新员工的假期、雇主削减 401(k) 缴款并提高上限关于临时雇员的数量。“管理层选择向我们脸上吐口水。”

在聊天过程中，费恩将一份斯特兰蒂斯提案的副本扔进了废纸篓。“这就是它所属的地方——垃圾桶里——因为它就是这样，”他说。

路透社看到的 7 月 27 日公司文件提出了许多旨在减少缺勤的建议，该汽车制造商表示，这导致其生产超过 16,000 辆汽车，或收入损失 2.17 亿美元。

斯特兰蒂斯还寻求削减养老金、医疗保健和其他成本，并表示，根据政府的电动汽车规则，“我们必须找到方法来降低我们业务的整体固定成本结构”。

斯特兰蒂斯表示，未来四年员工医疗保健费用预计累计增加6.13亿美元。

全美汽车工人联合会还表示，该公司反对结束两级工资，即新员工的工资远低于老员工的做法。

费恩引用了斯特兰蒂斯8 月 1 日向路透社发表的声明，称该汽车制造商“不寻求优惠协议”。

斯特兰蒂斯没有发表评论。

UAW 正在寻求四年内加薪 40% 以上、大幅增加休假时间，以及恢复之前取消的新员工固定福利养老金。

斯特兰蒂斯的提案称，希望“最大限度地减少养老金成本”，每年的养老金成本约为 10 亿美元。

当前与斯特兰蒂斯、通用汽车(GM.N)和福特汽车(FN)的四年期合同将于 9 月 14 日到期。费恩周二警告说：“时间在流逝 - 是时候开始做正事了。”

两名知情人士告诉路透社，汽车制造商估计 UAW 的合同要求可能会将目前每小时 60 美元的劳动力价格提高到每小时 150 美元以上。

全美汽车工人联合会还寻求让美国汽车制造商的所有临时工成为永久性工人，大幅增加带薪休假，并恢复退休人员的医疗保健福利和生活成本调整。工会还希望对临时工实行新的限制。