对丰田章男卸任丰田 CEO 的反应

admin 房产汽车 2023-01-26 247

摘要:北京时间1月26日,丰田汽车公司(7203.T)周四表示,丰田章男将从 4 月 1 日起卸任总裁兼首席执行官,成为董事长,并将日本最大汽车制造商的掌舵权交给其顶级品牌警官,佐藤浩司。丰田表示,佐藤将成为新任首席执行官,而现任董事长 Takeshi Uchiyamada 将放弃董事长头衔,但仍留在董事会。谁将接替公司创始人 66 岁的孙子丰...

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北京时间1月26日,丰田汽车公司(7203.T)周四表示,丰田章男将从 4 月 1 日起卸任总裁兼首席执行官,成为董事长,并将日本最大汽车制造商的掌舵权交给其顶级品牌警官,佐藤浩司。

丰田表示,佐藤将成为新任首席执行官,而现任董事长 Takeshi Uchiyamada 将放弃董事长头衔,但仍留在董事会。

谁将接替公司创始人 66 岁的孙子丰田章男的问题越来越成为投资者关注的焦点。

以下是对该消息的一些反应:

KOJI ENDO,SBI SECURITIES 高级分析师

“我自己也很惊讶。十分之十的分析师可能一直认为丰田章男会继续(担任 CEO)一段时间,所以这让人大吃一惊。我不知道现在是否是改变的最佳时机。”

“因为佐藤 53 岁——与许多其他高管相比非常年轻——他无法做出任何重大转变。但他在那个年龄接替丰田章男的事实表明,佐藤可能会在未来十年继续领导公司,因此接下来的几年只是佐藤担任总裁的一种学徒期。”

SEIJI SUGIURA,高级分析师,TOKAI TOKYO Research Institute

“这个时机出人意料。鉴于它发生在股价跌破 2,000 日元之后,可能会有一种停滞感,导致人们猜测高层管理人员将被更换。佐藤幸司是一个喜欢汽车的年轻人,给人的印象是他被选中是为了给公司外部留下某种印象。

“日常管理可能不会改变。让丰田章男辞去首席执行官一职可能会增加他在公司内的象征意义,而这位年轻的新总裁可能很难真正展示自己的实力。

“丰田公司用了十年时间提升了公司价值,股价也上涨了,继续走‘丰田路线’,管理层会稳定下来,能不能更上一层楼还是个未知数,还需拭目以待。”为未来。

HIROSHI NAMIOKA,T&D 资产管理公司首席策略师兼基金经理

“正如 Nidec 的案例所示,Nidec 是另一家拥有广泛供应商网络并由富有魅力的创始人兼董事长经营的日本制造商……选择下一任领导人是这些公司未来发展的关键因素。

“丰田的丰田章男出身于创始人家族,所以今天的交接特别具有象征意义。我们必须密切关注佐藤将如何带领公司向前发展。”

TSUTOMU YAMADA,市场分析师,AU KABUCOM SECURITIES

“这是一个令人惊讶的任命。他太年轻了......我最初的反应是'他跳过了多少高管?'。这是一个重大决定,只有丰田章男才能做出。

“这项任命可能会加速丰田的换代,无论是好是坏。

“我认为即使在佐藤的管理下,丰田也不会很快完全改变其业务战略,因此我们需要一段时间才能看到进展。但我们可能会看到公司决策过程更快,因为遭受了损失来自延迟的决策,例如电动汽车的发布时间。”

TOSHIHIRO SUZUKI,铃木汽车社长

“我感到非常惊讶,因为丰田章男总统从汽车行业以及日本工业的角度发表了各种言论。让一个拥有如此热情的想法并发表如此多评论的人突然退出,我想知道日本会发生什么。未来。我希望他继续为我们提供指导,无论他的职位如何。”

JULIE BOOT,PELHAM SMITHERS ASSOCIATES 分析师,伦敦

“恐怕在这一点上我们只能推测。在我看来,新任命与其说是方向的改变,不如说是仔细考虑组织交接的最佳方式,避免中断和混乱。不像其他负责人在创始人或创始人相关的公司中(例如铃木修或长森重信),丰田章男从来没有把自己放在第一位,而是非常关注对公司最有利的事情。虽然丰田章男还很年轻,可以领导一家公司,当然按照日本的标准,他一定想与另一位高管分担责任,展望未来 5 到 10 年。他很可能会长期担任董事长并继续留下自己的印记丰田 鉴于行业面临的巨大挑战,底线可能是丰田章男觉得,在经历了 13 年漫长而艰难的岁月之后,变革的时机已经成熟,新的领导者可以为丰田带来新的活力和理念。”

UBS Sumi Trust Wealth 首席日本经济学家 DAIJU AOKI

管理

“在创始人丰田章男家族领导的全球金融危机十年复苏之后,人事变动凸显了公司向下一阶段的过渡。

“从海外投资者的角度来看,丰田一直被视为在电气化竞赛中表现不佳,因为该公司部署了多种选择,不仅是电动汽车,还有氢动力和现有的汽油动力汽车。这次人事变动可能是一个机会如果丰田能够表现出对基于下一代能源(包括电动汽车)的业务的关注,他们将摆脱落后的形象。”

YOSHIAKI KAWANO,S&P GLOBAL MOBILITY 副总监

“即将上任的总统将面临保持车辆完整阵容的挑战。他的任务是积极推广零排放电池电动汽车,同时确保现有(汽油发动机)车型也能畅销,这将需要大量的人力和财力以及投资。”


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