摘要：1月新能源汽车表现总体如预期下滑，但部分车企降幅明显高于预期。2月1日，国内新能源车企展示了1月份的销售业绩。在众多汽车公司中，比亚迪仍然是最耀眼的。虽然环比下降35.74%，但同比仍增长超过60%，占整个市场销售额的40%以上。除比亚迪外，只有理想汽车和永旺交付量超过1万辆，只有理想轿车和赛力斯实现同比正增长。然而...

1月新能源汽车表现总体如预期下滑，但部分车企降幅明显高于预期。

2月1日，国内新能源车企展示了1月份的销售业绩。在众多汽车公司中，比亚迪仍然是最耀眼的。虽然环比下降35.74%，但同比仍增长超过60%，占整个市场销售额的40%以上。

除比亚迪外，只有理想汽车和永旺交付量超过1万辆，只有理想轿车和赛力斯实现同比正增长。然而，一些汽车公司的交付量下降幅度超出预期。去年年底，IPO中零跑汽车的数量下降了80%以上，仅交付了1139辆汽车，小鹏汽车紧随其后，同比下降近60%。

比亚迪占市场销售额的40%

乘联会近期数据显示，今年1月国内新能源零售量预计为36万辆，同比增长1.8%，同比下降43.8%，渗透率为26.5%。

具体而言，去年全球最大的新能源汽车销售商比亚迪在1月份售出15.1万辆新能源汽车，同比增长62%。根据客运协会的上述数据，在市场整体下滑的背景下，比亚迪在1月份的整体市场销量中占比为41.94%。

其中，比亚迪销售纯电动乘用车7.13万辆，同比增长53.79%；7.88万辆插电式混合动力乘用车，同比增长69.37%。不难看出，混合动力汽车的增速明显，月销量规模已经超过纯电动汽车。在海外市场，比亚迪1月在海外共售出10400辆新能源乘用车，再次突破1万辆。然而，这一数字低于2022年12月的1.13万辆，下降了8.07%。

除了比亚迪，理想汽车1月份的交付表现也比较亮眼。该公司1月份交付了1.51万辆汽车，不仅超过了1万辆，而且同比增长了23.4%。理想汽车也获得了造车新势力的“榜首”。

与近几年1月的交付数据相比，理想汽车今年1月交付了1.51万辆，这也是表现最好的一个月。值得一提的是，理想汽车最近表现出了强大的竞争力，其全新的五座车型L7将于2月8日上市。

除了理想之外，爱安是另一家交付超过1万元的新能源汽车公司。其1月份的销量为10200辆，但与去年同期相比下降了36.3%。去年，爱安表现出色，1-12月交付27.1万辆，同比增长126%，超额完成年初设定的25万辆的销售目标。埃塞俄比亚方面此前表示，今年的目标是保护50万辆汽车，赶60万辆，到2030年生产和销售150多万辆汽车。

资本化方面，在10月完成A轮融资后，永旺的估值达到1032.39亿元，创下中国未上市新能源车企的最高估值。Aian预计将于2023年底或2024年初上市。

在造车新势力中，Selis是唯一一家实现正增长的公司。赛勒斯宣布，1月份新能源汽车销量为4885辆，同比增长38.78%，其中4490辆，同比上涨445.57%。然而，赛力斯的大幅增长很大程度上是由于其去年的基数较低。