摘要：北京时间2月4日，美国财政部周五表示，将让更多特斯拉(TSLA.O)、福特汽车(FN)、通用汽车(GM.N)和大众汽车(VOWG_p.DE)的电动汽车符合升级条件在修改其车辆分类定义后，税收抵免达到 7,500 美元。财政部的逆转是特斯拉、通用汽车、福特和其他汽车制造商的胜利，这些汽车制造商曾向拜登政府施压，要求改变车辆定义。根据 8 月份...

北京时间2月4日，美国财政部周五表示，将让更多特斯拉(TSLA.O)、福特汽车(FN)、通用汽车(GM.N)和大众汽车(VOWG_p.DE)的电动汽车符合升级条件在修改其车辆分类定义后，税收抵免达到 7,500 美元。

财政部的逆转是特斯拉、通用汽车、福特和其他汽车制造商的胜利，这些汽车制造商曾向拜登政府施压，要求改变车辆定义。

根据 8 月份批准的 4300 亿美元的气候法案，SUV 的价格最高可达 80,000 美元，才有资格获得电动汽车税收抵免，而轿车、轿车和旅行车的价格最高只能达到 55,000 美元。

财政部公告允许汽车制造商考虑跨界 SUV 有资格获得积分。该决定将通用汽车的凯迪拉克 Lyriq、特斯拉的五座 Model Y、大众的 ID.4、福特野马 Mach-E 和 Escape 插电式混合动力车的零售价上限从 55,000 美元提高到 80,000 美元。只有大众 1D.4 的一个版本被财政部认定为 SUV。

财政部曾在 12 月表示，它将使用环境保护署 (EPA) 的 CAFE 标准来确定车辆是汽车还是 SUV，以用于电动汽车税收抵免目的，但现在将使用“面向消费者的 EPA 燃油经济性标签标准……这变化将使具有相似特征的跨界车得到一致的对待。”

汽车创新联盟首席执行官约翰·伯瑟拉称赞该决定“消除了一些电动汽车税收抵免混乱，并立即帮助客户购买……电动跨界车或 SUV。”

通用汽车曾敦促美国财政部重新考虑 Lyriq 的分类以使其符合条件，并表示这一变化“将为消费者和经销商以及监管机构和制造商提供所需的清晰度。”

特斯拉首席执行官埃隆马斯克上个月发推文说，电动汽车税收规则“一团糟”。特斯拉 Model Y 的五座版本不被视为 SUV，而 Model Y 七座版本则有资格获得该积分。

一位知情人士说，马斯克在上周的一次会议上向白宫官员提出了这个问题。

财政部表示，自 1 月 1 日起，修订后的定义将适用于电动汽车购买。

财政部在 12 月表示，它要到 3 月份才会发布有关电池采购规则的拟议指南，这实际上是在电池规则生效之前为一些不符合新要求的电动汽车提供了几个月的资格，这引起了参议员 乔·曼钦的愤怒。它在周五重申了时间表。