摘要：北京时间2月4日，德国汽车制造商宝马（BMWG.DE）将在墨西哥中部圣路易斯波托西州投资 8 亿欧元（8.66 亿美元），用于生产高压电池和全电动“Neue Klasse” “车型，这家汽车制造商周五表示。宝马表示，此次扩张将在其墨西哥州的业务中增加约 1,000 个新工作岗位，这是宝马进军电动汽车 (EV) 的最新举措，因为它希望到 2030...

北京时间2月4日，德国汽车制造商宝马（BMWG.DE）将在墨西哥中部圣路易斯波托西州投资 8 亿欧元（8.66 亿美元），用于生产高压电池和全电动“Neue Klasse” “车型，这家汽车制造商周五表示。

宝马表示，此次扩张将在其墨西哥州的业务中增加约 1,000 个新工作岗位，这是宝马进军电动汽车 (EV) 的最新举措，因为它希望到 2030 年将其一半以上的销量转化为全电动汽车。

宝马表示，超过一半的资金将投资于墨西哥 - 5 亿欧元 - 专门用于该汽车制造商现有工厂场地的电池组装中心，约 500 名额外员工将在那里工作。

它说，还将在其他领域创造另外 500 个工作岗位。

工厂负责人哈拉尔德·戈特舍告诉路透社，剩余的 3 亿欧元将用于调整和扩建车身车间，并建造一条新的装配线来安装电池组。

他说：“我们将在 2024 年初开始建设、建造扩展和新电池组件，我们将在 2027 年初开始（提高）生产。”

在宣布这一消息之前，这家汽车制造商最近几个月还进行了其他几项重大扩张，包括在美国投资 17 亿美元，以及斥资 20亿欧元在匈牙利建设电动汽车工厂。

匈牙利的工厂被宣传为宝马中第一家完全无化石燃料的工厂。哈拉尔德·戈特舍补充说，墨西哥工厂正在增加现场太阳能产量，并将天然气换成生物甲烷。

“当然，我们想打败匈牙利工厂，”哈拉尔德·戈特舍说。

随着世界各地的制造商转向遵守更严格的环境法规以减轻其对气候变化的影响，这一推动力随之而来。

墨西哥也越来越多地推动电动汽车，因为它希望到 2030 年将一半的汽车生产变成电动汽车。

尽管一些行业领袖对这一目标表示怀疑，但戈特舍表示，宝马在墨西哥的销量已经有 30% 是混合动力或全电动汽车。

哈拉尔德·戈特舍说，“我们将需要更多的可再生能源”来实现转变。