摘要：北京时间2月6日， 日本汽车制造商日产汽车(7201.T)周一表示，将购买雷诺(RENA.PA)电动汽车 (EV) 部门 Ampere至多 15% 的股份，以重新启动一个长期的、有时是有争议的联盟，也将创造更多的通用汽车平台。该协议是在经过数月的紧张谈判后达成的，其中包括先前宣布的减少雷诺在日产的股份以使两者处于更平等的地位，将自 1999...

北京时间2月6日， 日本汽车制造商日产汽车(7201.T)周一表示，将购买雷诺(RENA.PA)电动汽车 (EV) 部门 Ampere至多 15% 的股份，以重新启动一个长期的、有时是有争议的联盟，也将创造更多的通用汽车平台。

该协议是在经过数月的紧张谈判后达成的，其中包括先前宣布的减少雷诺在日产的股份以使两者处于更平等的地位，将自 1999 年以来一直存在的合作伙伴关系的初始期限延长 15 年，并且包括三菱汽车（7211.T）。

日产首席运营官阿什瓦尼·古普塔 (Ashwani Gupta) 告诉路透社：“以前，联盟更多的是关于协同效应……和全球销量。” “接下来的 15 年是关于我们如何成为彼此和股东的头号价值创造者。”

这两家汽车制造商之间的不平衡关系一直是日产高管之间摩擦的根源。2018 年，日产汽车的设计师兼前董事长卡洛斯·戈恩 (Carlos Ghosn) 在金融丑闻中被捕，导致这一关系严重紧张。

虽然雷诺在 20 年前拯救了日产，但它是销量较小的汽车制造商。

雷诺首席执行官卢卡德梅奥在伦敦举行的新联盟介绍会上表示：“我认为我们达成的协议比过去几年的安排要好得多。”

“我们现在有了一个更直接的新治理方案，我们现在可以像普通公司一样运作。从雷诺的角度来看，（它）是在不破坏现有联系和协同作用的情况下重新获得一些战略灵活性。”

迄今为止，日产的投资规模，甚至是向雷诺即将上市的旗舰业务 EV 部门投入资金的坚定承诺尚不清楚。

“我们将安培视为日产参与欧洲新商机的推动者，”日产首席执行官内田诚告诉记者和分析师。

没有披露有关该业务估值的财务细节，de Meo 表示市场将决定。一些消息来源表示，它的价值可能高达 100 亿欧元。

三菱首席执行官加藤隆夫表示，安培也将成为其欧洲电动汽车战略的一部分，公司将“进一步研究”其参股情况。

雷诺将通过将 28% 的股份转让给一家法国信托公司，将其在日产的股份从 43% 左右减少到 15%。

周一的声明称，这家法国汽车制造商将可以灵活地出售信托持有的日产股份，但“它没有义务在特定的预定期限内出售这些股份”。

德梅奥表示，雷诺将本着“诚意”行事，并“有序地”出售其持有的日产股份。出售时，日产将享有优先报价权。

两家公司详细说明了计划在欧洲、印度和拉丁美洲开展的联合项目，并将在电动汽车业务、电子产品和固态电池领域展开合作。

截至格林威治标准时间 1225，雷诺股价下跌约 0.7%。

由于雷诺寻求与合作伙伴关系以外的公司（包括中国的吉利）建立合作关系，对共享知识产权的担忧拖延了谈判，因此对已有 24 年历史的联盟进行了全面改造。

据一位消息人士透露，雷诺董事会于周日晚上批准了这笔交易。消息人士称，日产董事会也在周一早些时候批准了该提案。

里昂证券分析师克里斯托弗·里希特表示，重组后的联盟可以让日产和雷诺更和谐地合作，但他指出，本田(7267.T)和通用汽车(GM.N)已经建立了合作伙伴关系，包括共同开发成本更低的汽车。电动汽车在一起，不需要任何资金关系。

他补充说，由于雷诺的品牌并不强大，它可能很难从市场上为安培筹集到大量资金。

“这就是为什么我认为他们会迫使日产支付过多的费用。”