摘要：3月7日消息，美国交通部 (USDOT) 周一表示，三家美国航空公司同意书面承诺，如果在预订时有相邻座位可用，将取消家庭座位费。在拜登政府的压力下，美国航空公司（AAL.O）、阿拉斯加航空公司（ALK.N）和边疆航空公司（ULCC.O）将把保证纳入客户服务计划。交通部长皮特·布蒂吉格 (Pete Buttigieg) 周一在一份声明中表示：“我...

3月7日消息，美国交通部 (USDOT) 周一表示，三家美国航空公司同意书面承诺，如果在预订时有相邻座位可用，将取消家庭座位费。

在拜登政府的压力下，美国航空公司（AAL.O）、阿拉斯加航空公司（ALK.N）和边疆航空公司（ULCC.O）将把保证纳入客户服务计划。

交通部长皮特·布蒂吉格 (Pete Buttigieg) 周一在一份声明中表示：“我们一直在敦促航空公司在不收取额外费用的情况下保证家庭座位，现在我们看到一些航空公司开始做出这种常识性的改变。”

美国交通部公布了一个新的政府仪表板，该仪表板在其四个月的审查发现以前没有航空公司保证免费家庭座位后突出了航空公司的承诺。

要获得仪表板绿色支票，航空公司必须保证父母可以坐在 13 岁及以下的儿童旁边，如果预订时有空位，则无需支付额外费用，并且必须将该保证作为客户服务计划的一部分“以便得到美国交通部的支持如果他们未能交付，将被强制执行，”该部门表示。

上周，乔·拜登总统敦促航空公司效仿美国航空公司，将这一承诺作为打击白宫所谓的“垃圾收费”的广泛努力的一部分。

拜登在推特上说：“没有人应该为与孩子坐在一起而支付额外费用。”

代表美国大型航空公司的美国航空公司表示，其航空公司不对家庭座位收费，但许多公司并未在客户服务计划中做出承诺。不履行书面承诺的运营商可能面临美国交通部的执法行动。

阿拉斯加航空公司表示，它“一直关心我们航班上的家庭，而家庭座位是我们从未收取过费用的。” Frontier表示，近几个月来，它采取措施“自动”让幼儿与陪同的成人就座。美国航空表示，其书面计划“提供了额外的清晰度”。

美国交通部已开始起草终止家庭座位费的法规，但这可能需要数年时间才能最终确定。政府计划在未来几周内向国会提交立法提案，以终止收费。

拜登上个月首先在他的国情咨文中敦促航空公司采取行动，他说，“行李费已经够糟糕了——航空公司不能把你的孩子当成一件行李。”

8 月，在美国交通部首次公布比较客户保护的仪表板后，美国航空公司对客户服务计划做出了“重大改变” ，几乎所有航空公司都同意在他们控制范围内为乘客提供餐食和过夜延误。