摘要：周五，在法国总统埃马纽埃尔·马克龙 (Emmanuel Macron) 进行国事访问后，一份联合声明称，中国和法国将“适时”研究对货机和长途喷气式飞机的需求。这些评论表明，与飞机制造商最畅销的 A320neo 中程机型相比，空客大型喷气式飞机的大量订单前景更为温和，该公司正在将其在中国的产能提高一倍。“两国将根据中国航空运输市...

周五，在法国总统埃马纽埃尔·马克龙 (Emmanuel Macron) 进行国事访问后，一份联合声明称，中国和法国将“适时”研究对货机和长途喷气式飞机的需求。

这些评论表明，与飞机制造商最畅销的 A320neo 中程机型相比，空客大型喷气式飞机的大量订单前景更为温和，该公司正在将其在中国的产能提高一倍。

“两国将根据中国航空运输市场和机队的恢复和发展，适时研究中国航空公司的货运和长途需求，”结束马克龙访问北京的声明说。

它还欢迎一项协议，为空中客车公司已经出售给中国的150 架 A320neo 和 10 架 A350 喷气式飞机提供交付许可。访问期间没有宣布新的飞机订单。

空中客车公司正在销售其 A350 喷气式飞机的货机版本，并热衷于向中国销售更多宽体客机。它于 2021 年在那里开设了一个 A350 完成中心。

在延长 COVID-19 封锁期后，国内客流量已反弹至大流行前水平，而国际客流量约为 2019 年水平的 30%。

在中美关系降温导致这家飞机制造商被部分拒之门外之前，竞争对手波音( BA.N)曾预计将为其宽体 787 获得大笔订单。

由于国际需求仍落后于国内航班的反弹，分析人士表示，航空公司有时间等待最终的缓和并确保最大的竞争，然后再做出主要的长途机队选择。

声明还表示，欧洲和中国监管机构将加快涉及空客 H175 直升机、达索航空公司(AM.PA) 8X 公务机和哈尔滨 Y12F 涡轮螺旋桨飞机的认证。

H175 由空中客车直升机公司和中国航空航天集团中航工业共同开发，通常用于救护车或警察服务。中国版在该国获得认证，但法国生产的尚未获得出口到中国所需的中国安全批准。

全球最大的民用直升机制造商空中客车直升机公司单独宣布了其新型多任务 H160 的重大交易，向中国出租人 GDAT 出售 50 架。

这笔交易是在马克龙访问期间签署的，是自 2015 年推出用于石油和天然气或维修风电场等任务的直升机以来最大的一笔交易。