摘要：北京时间2月1日，英国亿万富翁企业家理查德布兰森周二在波音公司交付其最后一架大型客机时向天空女王致敬，他在被困在航班延误后受到启发，用一架波音 747 创办了一家航空公司喷射。“它让美国和波音公司在航空领域发挥了领导作用，”布兰森说，他是一名空乘人员的儿子，他于 1984 年创立了维珍大西洋航空公司，此前他冷酷地...

北京时间2月1日，英国亿万富翁企业家理查德布兰森周二在波音公司交付其最后一架大型客机时向天空女王致敬，他在被困在航班延误后受到启发，用一架波音 747 创办了一家航空公司喷射。

“它让美国和波音公司在航空领域发挥了领导作用，”布兰森说，他是一名空乘人员的儿子，他于 1984 年创立了维珍大西洋航空公司，此前他冷酷地打电话给波音公司作为一家成功的唱片发行商询问二手 747 的情况。

第一架名为 Maiden Voyager 的飞机成为 30 架波音 747 机队的一部分，该机队向英国航空公司和美国航空公司发起挑战，争夺利润丰厚的跨大西洋市场。

布兰森最新的航空航天事业 Virgin Orbit 旨在从一架被称为 Cosmic Girl 的 747 机翼下发射的火箭发射卫星，这架飞机以前属于同一家航空公司。

布兰森告诉路透社：“偶尔的太空任务还可以，但现在每天来回飞越大西洋的燃料成本太贵了。”

“再见了，一只奇妙的野兽。”

数以千计的波音员工——包括一些在 1960 年代开发喷气式飞机的所谓“超人”——周二聚集在西雅图附近，观看 747 的最后交付，它为大众带来了负担得起的航空旅行。

波音公司周一表示，将把单通道 737 的生产扩大到埃弗雷特的大型工厂，该工厂 747 已有 50 多年的历史，这反映出更小的机型能够服务于中等航线，现在甚至可以跨越大西洋。