摘要：9 月 12 日（路透社） - 加拿大政府将需要 20 年时间才能收回向大众汽车和 Stellantis-LG Electric Solutions (STLAM.MI)提供的总计 282 亿加元（合 210 亿美元）的补贴，用于生产两种电动汽车 (EV)电池该国预算监管机构周二表示。加拿大拥有锂、镍和钴等矿产的大型采矿业，正在提供慷慨的激励措施，以与美国竞争，吸引电池...

9 月 12 日（路透社） - 加拿大政府将需要 20 年时间才能收回向大众汽车和 Stellantis-LG Electric Solutions (STLAM.MI)提供的总计 282 亿加元（合 210 亿美元）的补贴，用于生产两种电动汽车 (EV)电池该国预算监管机构周二表示。

加拿大拥有锂、镍和钴等矿产的大型采矿业，正在提供慷慨的激励措施，以与美国竞争，吸引电池制造商在该国设立工厂，以期成为电动汽车供应的关键中心链。

议会预算官员 Yves Giroux 预计，如果 2024 年开始生产，两家工厂产生的总收入到 2043 年才能与生产补贴相匹配。政府补贴预计到 2032 年结束。

当大众汽车四月份宣布建厂时，总理贾斯汀·特鲁多表示，该项目的经济影响“将在不到五年的时间内相当于政府投资的价值”。

今年5月，Stellantis停止了在安大略省温莎市建设电动汽车电池工厂的计划，称加拿大政府没有兑现承诺的补贴。经过两个月的讨价还价后，争议得到解决，政府同意提供与大众汽车类似的补贴。

加拿大工业部长弗朗索瓦·菲利普·商鹏飞周二在声明中表示，该监管机构的报告并未涵盖对供应链的许多更广泛的经济影响。他补充说，报告确实强调这些投资将产生的经济效益“远远大于”政府的贡献。

加拿大联邦政府和安大略省共同为 Stellantis-LG 能源解决方案提供高达 150 亿加元的绩效奖励、130 亿加元的制造业税收抵免以及 7 亿加元的赠款以吸引大众汽车。