摘要：周日，代表全球航空公司的一个小组的负责人再次向飞机制造商施压，要求其加快飞机和零部件的生产，并警告说，随着航空旅行需求接近从大流行中全面复苏，延误将削减航空公司的运力。国际航空运输协会总干事威利·沃尔什 (Willie Walsh) 告诉路透社，在该行业在伊斯坦布尔举行为期三天的年度会议时，他会见的“每一位”航空公...

周日，代表全球航空公司的一个小组的负责人再次向飞机制造商施压，要求其加快飞机和零部件的生产，并警告说，随着航空旅行需求接近从大流行中全面复苏，延误将削减航空公司的运力。

国际航空运输协会总干事威利·沃尔什 (Willie Walsh) 告诉路透社，在该行业在伊斯坦布尔举行为期三天的年度会议时，他会见的“每一位”航空公司首席执行官都提出了这个话题。航空公司“并不关心宏观经济环境，他们关心的是现有飞机的备件获取和新飞机的交付。因此这肯定会阻碍运力增长，”他说。

“这令人沮丧，因为航空公司可以看到强劲的需求，但他们无法在许多市场上满足供需。这是我们希望看到解决的问题。”

空客(AIR.PA)和波音(BA.N)将交付延迟归咎于供应链，而发动机维修店网络的瓶颈也迫使航空公司停飞了数十架喷气式飞机。

该会议在巴黎航展前两周召开，届时供应压力可能会盖过新订单。