摘要：北京时间2月1日，两名知情人士周二表示，空中客车公司(AIR.PA)和卡塔尔航空公司正接近达成一项协议，以解决围绕停飞 A350 喷气式飞机的激烈争端。经过数月的公开争吵，在此前避免今年在伦敦进行备受瞩目的审判的尝试被放弃后，无法保证能够达成协议。但其中两名消息人士表示，在一系列政治活动以及上周两家公司及其各自监管...

北京时间2月1日，两名知情人士周二表示，空中客车公司(AIR.PA)和卡塔尔航空公司正接近达成一项协议，以解决围绕停飞 A350 喷气式飞机的激烈争端。

经过数月的公开争吵，在此前避免今年在伦敦进行备受瞩目的审判的尝试被放弃后，无法保证能够达成协议。

但其中两名消息人士表示，在一系列政治活动以及上周两家公司及其各自监管机构在多哈举行的顺利四方会议之后，语气似乎更加鼓舞人心，谈判加速。

“将会达成协议，”其中一位消息人士称，而另一位消息人士警告称，谈判仍在进行中。空客和卡塔尔航空公司没有立即发表评论。

几个月来，这两家公司一直在英国法院就油漆剥落对安全的影响进行斗争，油漆剥落暴露了防雷子层中的腐蚀和缝隙。

两家最大的航空业者之间的争端导致空中客车公司空前取消大量订单，并导致其美国竞争对手波音公司(BA.N)获得额外业务。

法国和卡塔尔这两家拥有强大外交和经济联系的旗舰公司之间的不和也引起了两国领导人的关注。

外交消息人士本月告诉路透社，法国总统埃马纽埃尔·马克龙和卡塔尔埃米尔谢赫·塔米姆·本·哈马德·阿勒萨尼最近几周再次谈到了这场争端。

马克龙办公室的一名官员周二表示，“现阶段无可奉告”。卡塔尔政府媒体办公室没有立即回应置评请求。

财政部长会谈

法国财政部消息人士称，法国财政部长布鲁诺·勒梅尔 (Bruno Le Maire) 在对海湾地区进行为期四天的访问期间也讨论了这个问题，其中包括周日在多哈停留，在那里他会见了埃米尔和其他官员。

向 A350 防雷系统报告的损坏促使卡塔尔航空公司停止接收货物并起诉空中客车公司，索赔金额已远超 10 亿美元。

卡塔尔监管机构在过去一年中以未解决安全问题为由停飞了至少 29 架喷气式飞机。

空中客车公司承认其首屈一指的长途机型存在质量问题，但在其监管机构的支持下否认存在任何安全风险。它取消了与卡塔尔航空公司的所有未完成的新业务，同时发起了自己的反诉。

根据行业消息来源和法庭文件，其他航空公司继续运营这些喷气式飞机，但一些航空公司已经达成了自己的协议，对在多家航空公司发现的类似表面损坏进行赔偿或维修。

卡塔尔航空公司指责空中客车与欧盟航空安全局勾结，后者宣布这架飞机是安全的。当被问及这一说法时，该机构的执行董事帕特里克·基 (Patrick Ky) 在接受路透社采访时表示：“当然不是。”

与此同时，空中客车公司指责卡塔尔航空公司是卡塔尔民航局对喷气式飞机停飞决定的幕后黑手，该航空公司否认了这一指控。QCAA 一再拒绝对此案发表评论。