摘要：联合包裹服务公司(UPS.N)周一证实，它正在采取措施在递送需求疲软的地区裁员，几天前当地工会报告称该公司已开始在全国范围内裁员一些司机。随着早期大流行的电子商务航运热潮逐渐消退，UPS 与竞争对手联邦快递 (FDX.N)和其他主要运输公司一起裁员，此举是此举的结果。但 UPS 的风险更大，该公司正在为今年晚些时候最大的北...

联合包裹服务公司(UPS.N)周一证实，它正在采取措施在递送需求疲软的地区裁员，几天前当地工会报告称该公司已开始在全国范围内裁员一些司机。

随着早期大流行的电子商务航运热潮逐渐消退，UPS 与竞争对手联邦快递 (FDX.N)和其他主要运输公司一起裁员，此举是此举的结果。

但 UPS 的风险更大，该公司正在为今年晚些时候最大的北美私营部门工会合同谈判做准备，这家全球最大的包裹递送公司将与强大的 Teamsters 工会展开较量。

该合同涵盖大约 350,000 名 Teamsters 代表的司机、装卸工、包裹分拣员和其他 UPS 工人，将于 7 月 31 日到期。

该公司在周一的一封电子邮件中表示，UPS 正在“重新分配”受影响的员工。

根据 UPS 的劳动合同，重新分配的全职工人可以选择离职或另谋高就。全职员工的资历高于兼职员工，如果重新分配的员工选择改变职责，则可以替换兼职员工。

华盛顿州的 Teamsters Local 174 在日期为 2 月 9 日的网络帖子中表示，UPS 已宣布计划解雇所谓的 22.4 名司机，这是在 2018 年最后一轮谈判期间创建的低薪司机类别。没有立即回应置评请求，也没有说会有多少职位受到影响。

据最先报道这一消息的 Business Insider 报道，一些纽约当地人也报告了裁员消息。

全国会谈定于 4 月 17 日在华盛顿特区开始

UPS 与工会之间的谈判破裂可能会对国民经济和开始从早期大流行的冲击中恢复的全球供应链产生重大影响。

1997 年 UPS 的第一次也是唯一一次罢工持续了 15 天，阻碍了货物的运输，使公司损失了 8.5 亿美元，并将一些客户转移到了竞争对手那里。