摘要：一个由美国立法者组成的两党小组，将敦促福特汽车和通用汽车（GM）的首席执行官，减少对中国汽车零部件的依赖，特别是电动汽车电池，消息人士周一告诉路透社。消息人士称，众议院中国特别委员会的四名议员将于周二前往底特律，与福特的吉姆法利和通用汽车的玛丽巴拉会面。共和党人迈克·加拉格尔和约翰·莫莱纳尔，以及民主...

一个由美国立法者组成的两党小组，将敦促福特汽车和通用汽车（GM）的首席执行官，减少对中国汽车零部件的依赖，特别是电动汽车电池，消息人士周一告诉路透社。

消息人士称，众议院中国特别委员会的四名议员将于周二前往底特律，与福特的吉姆法利和通用汽车的玛丽巴拉会面。

共和党人迈克·加拉格尔和约翰·莫莱纳尔，以及民主党人拉贾·克里希纳莫尔蒂和海莉·史蒂文斯，也计划与包括博格华纳（BWA）在内的汽车供应商的高管会面。大陆（CONG.DE）、博世（BOSH.NS），天纳克和电池启动我们的下一个能源（ONE）。

在美国国务卿安东尼·布林肯罕见地访问北京之后不久，对中国汽车零部件的关注就出现了，数小时的会议未能取得任何重大突破。

福特周一表示，它“赞同委员会加强美国竞争力和在美国建立电动汽车供应链的目标，在明天的会议上，我们计划分享我们如何做到这一点。

通用汽车拒绝对会议发表评论。

中国委员会主席加拉格尔在四月份对特斯拉（TSLA.O）对中国的依赖，此前该公司透露计划在上海开设一家Megapack电池工厂。

乔·拜登总统于8月签署的4300亿美元的《降低通胀法案》（IRA）旨在通过对电动汽车税收抵免施加新条件，使美国电动汽车生产摆脱中国供应链。新的税收抵免规则将资格限制为仅北美组装车辆，并制定了电池采购规则。

福特在2月份宣布使用中国电池公司宁德时代（300750.SZ）的技术作为该汽车制造商计划花费35亿美元在密歇根州建造电池工厂的一部分，这引起了一些立法者的批评。

共和党参议员马可·卢比奥（Marco Rubio）已要求拜登政府阻止使用中国技术生产的电池的电动汽车税收抵免。

福特此前表示，“在国内制造这些电池比像其他汽车公司那样继续完全依赖外国进口要好得多。

彭博新闻社首先报道了计划中的会议。