摘要：汽车咨询公司 JD Power 表示，由于技术使用的增加和某些零部件制造质量的下降等因素，导致这些车型出现更多“问题”，因此在美国销售的新车质量正在下降。该报告收集了 93,380 名 2023 年款车辆的购买者和承租者的数据，称音频系统和杯架等某些部件的制造质量导致了质量问题。汽车制造商一直依赖软件和技术，在供应限制和劳...

汽车咨询公司 JD Power 表示，由于技术使用的增加和某些零部件制造质量的下降等因素，导致这些车型出现更多“问题”，因此在美国销售的新车质量正在下降。

该报告收集了 93,380 名 2023 年款车辆的购买者和承租者的数据，称音频系统和杯架等某些部件的制造质量导致了质量问题。

汽车制造商一直依赖软件和技术，在供应限制和劳动力短缺缓解的情况下急于推出创新车型。

报告称，过去两年每 100 辆车的问题数 (PP100) 上升了 30 PP100。较低的分数反映了较高的车辆质量。

特斯拉公司(TSLA.O)的质量评级同比增长 31 个 PP100，达到 2023 年的 257 个 PP100。该公司因不符合排名标准而未在研究中的其他品牌中正式排名。

报告称，新车上提供的电子接触点设计的门把手也成为一个问题，问题最严重的 10 款车型中有 7 款是纯电动汽车。

JD Power 汽车基准测试高级总监弗兰克·汉利 (Frank Hanley) 表示，汽车行业存在的广泛质量问题是“37 年初始质量研究历史上从未见过的现象”。

“今天的新车更加复杂——提供了令人兴奋的新技术——但并不总是能让车主满意，”汉利补充道。

根据 JD Power 的数据，道奇在初始质量方面总体排名最高，而克莱斯勒和沃尔沃并列排名最低。

这项研究于 2 月至 5 月进行，基于分为 9 个车辆类别的 223 个问题。