摘要：路透东京 6 月 24 日 - 四位直接知情人士表示，日产汽车(7201.T)已对一名高级顾问声称首席执行官内田诚，对其副手阿什瓦尼·古普塔进行监视的指控展开调查。英国《金融时报》首先报道了这一监视指控，该指控是由日产汽车公司 58 岁高级顾问哈里·纳达，在 4 月 19 日写给这家日本汽车制造商董事会独立董事的信中提出的。路透...

路透东京 6 月 24 日 - 四位直接知情人士表示，日产汽车(7201.T)已对一名高级顾问声称首席执行官内田诚，对其副手阿什瓦尼·古普塔进行监视的指控展开调查。

英国《金融时报》首先报道了这一监视指控，该指控是由日产汽车公司 58 岁高级顾问哈里·纳达，在 4 月 19 日写给这家日本汽车制造商董事会独立董事的信中提出的。

路透社审阅了这封信，并率先披露了其具体细节。它们涉及监视指控、高级管理层对日产与雷诺(RENA.PA)关系的明显分歧，以及对向这家法国汽车制造商转让知识产权的担忧。

滩在信中表示，内田进行了长期监视。纳达表示，此举是为了获得影响力，以罢免日产首席执行官认为妨碍与联盟伙伴雷诺达成新协议的高管和董事会成员。

据纳达的信和四位知情人士透露，2019 年被任命为首席运营官的古普塔，曾对内田希望与雷诺敲定的修订协议的条款提出质疑。

当被要求对监视调查发表评论时，日产在回应路透社时表示：“已聘请独立第三方来核实事实并采取适当行动。”

日产拒绝对此事发表任何进一步评论。

路透社无法确定谁在对日产进行调查。一位直接了解此事的人士表示，此事从五月下旬开始。

纳达在信中没有详细说明他是如何知道古普塔涉嫌监视的。路透社无法独立证实是否发生过任何监视。

骚扰指控

东京律师兼注册欺诈审查员竹内明表示，根据日本法律，公司可以监控公司电话和电脑上的通信，并调查员工在工作之外的行为，以保护其商业利益。

他说：“在其他情况下，公司外部的行动可能被视为私人行为，而在那里进行的调查可能被视为过度。”他强调，他所说的是一般情况，而不是针对日产。

古普塔和纳达没有回应路透社的要求发表评论。日产拒绝让内田、其董事会董事或纳达信函的其他收件人发表评论。

其他获奖者包括日产首席人力资源官、全球总法律顾问和知识产权主管。

日产汽车5月12日表示，52岁的古普塔曾被广泛视为首席执行官候选人，任期届满后将不再被任命为董事会成员。

日产汽车上周宣布，古普塔选择在 6 月 27 日（该公司年度股东大会召开当天）离开公司，以寻求其他机会。

纳达在信中表示，日产汽车审查了 4 月 10 日当周有关古普塔行为的指控，并要求他辞职。他表示，据他了解，日本安德森·毛利·友常律师事务所已牵头对古普塔的指控进行调查。

三位直接了解此事的消息人士表示，调查是针对一名女员工对古普塔的骚扰指控。一位知情人士称，这一指控是在三月份提出的，在古普塔宣布辞职时调查尚未结束。

路透社无法独立确认骚扰投诉的性质或调查结果。

安德森·毛利·友常律师事务所拒绝置评。

日产分裂

此前未报道的这封信的细节突显出，在日产前首席执行官卡洛斯·戈恩因涉嫌隐瞒收入，和其他财务指控而被捕五年后，日产在与雷诺的关系上仍然存在分歧。

1999年，在法国公司救助日产汽车后，戈恩被雷诺派遣去扭转日产汽车的颓势，并成为同年晚些时候达成战略联盟的推动力，两家公司在该联盟中相互持股。

最近，经过数月的紧张谈判，日产和雷诺于 2 月份宣布了新的合作条款，根据该条款，日产汽车将持有雷诺正在分拆的电动汽车子公司 Ampere 最多 15% 的股份，雷诺将减少其 43% 的股份。 %的日产股份。

两位了解谈判情况的人士表示，汽车制造商的目标是在今年年中之前获得董事会批准最终交易，但该目标已推迟到 2023 年底。

一位了解雷诺立场的人士表示，董事长让-多米尼克·塞纳德(Jean-Dominique Senard)，和首席执行官卢卡·德梅奥(Luca de Meo)等这家法国汽车制造商的高级管理人员，认为古普塔正在放慢或阻碍交易的完成。

雷诺发言人拒绝置评，并表示两位高管均拒绝置评。

纳达在四月份的信中表示，他认为日产首席执行官内田在他所谓的与德梅奥的幕后交易中做出让步和承诺，从而超越了他的权力。纳达列举了两个案例，均涉及与日产知识产权有关的条款。

雷诺发言人拒绝置评，并表示德梅奥也拒绝置评。

一位知情人士表示，内田与雷诺同行讨论的任何内容都将接受日产董事会的审查，并听取执行委员会的意见。

安迪雷诺

纳达在信中还批评内田在没有建立战略理由的情况下，就强行做出购买 Ampere 股份的决定，并呼吁独立财务顾问审查该交易。

路透社无法确定董事是否已按照纳达的审查要求采取了行动。

纳达的信标志着他第二次就日产汽车与雷诺的交易问题与日产汽车的最高老板进行对峙。

戈恩在 2018 年被捕之前一直在考虑对两家公司进行全面合并。在逃往黎巴嫩以避免在日本受审后，他多次将针对他的案件描述为包括纳达在内的日产高管的一场政变，他们对这一前景感到震惊合并。

纳达曾与检察官合作，以换取在戈恩案中避免被起诉的条件，他在日产前董事格雷格·凯利的相关起诉中作证说，他认为必须停止与雷诺的合并，以保护日产的利益。

纳达是日产汽车于 2019 年成立的两个执行委员会的成员，这是戈恩丑闻后治理改革的一部分。他在信中表示，其中一个委员会一直试图为日产同意的安培投资找到理由，但无法提供任何可信的信息。

路透社无法独立确认纳达对 Ampere 投资审查的描述。

纳达还写道，古普塔的突然免职将是对其他被认为难以相处或反雷诺的人的警告。