摘要：北京时间1月13日，三位知情人士告诉路透社，中国电动汽车制造商比亚迪汽车公司计划在越南建厂生产汽车零部件，此举将减少该公司对电动汽车的依赖中国并深化其在东南亚的供应链，作为全球扩张的一部分。其中一位知情人士表示，在越南北部的投资将超过 2.5 亿美元，从而扩大母公司比亚迪公司（002594.SZ）在越南的业务，其电子...

北京时间1月13日，三位知情人士告诉路透社，中国电动汽车制造商比亚迪汽车公司计划在越南建厂生产汽车零部件，此举将减少该公司对电动汽车的依赖中国并深化其在东南亚的供应链，作为全球扩张的一部分。

其中一位知情人士表示，在越南北部的投资将超过 2.5 亿美元，从而扩大母公司比亚迪公司（002594.SZ）在越南的业务，其电子部门在越南生产太阳能电池板。

此举突显出制造商在与美国的贸易紧张局势以及北京先前的 COVID-19 封锁造成生产中断的情况下减少对中国敞口的更广泛趋势。

比亚迪拒绝置评。

这家总部位于西安的汽车制造商去年在中国的电动汽车销量超过竞争对手特斯拉公司(TSLA.O)超过二比一，该公司一直在亚洲其他地区扩张，包括新加坡、日本和欧洲。

在沃伦巴菲特的伯克希尔哈撒韦公司(BRKa.N)的支持下，比亚迪生产插电式混合动力汽车和纯电动汽车。与特斯拉一样，比亚迪控制着其大部分供应链，包括电池生产，这一战略使其有别于老牌汽车制造商。

该公司于 9 月宣布，将从 2024 年起在泰国建设一个年产能为 150,000 辆汽车的电动汽车组装厂。

通过在越南投资，比亚迪希望从需求强劲的中国业务中增加产能、控制成本并实现生产多元化。

消息人士称，正在为越南工厂的选址进行谈判，由于讨论是保密的，消息人士拒绝透露姓名。一位人士表示，建设计划于年中开始。

足迹加倍

目前尚不清楚比亚迪将在越南生产哪些零部件，以及是否包括电池或电池组。

路透社本周报道，比亚迪的计划投资和数字显示器制造商京东方 （000725.SZ）的 4 亿美元项目将相当于中国公司去年全年在越南投资 25 亿美元的四分之一以上。

苹果公司(AAPL.O)等美国公司及其供应商，如台湾的富士康 (2354.TW)和中国的立讯精密 (002475.SZ)，也一直在寻找替代生产中心，邻国越南是主要选择之一。

第二位消息人士称，比亚迪正在寻求租赁 80 公顷（200 英亩）的工业用地，将其在越南的足迹扩大一倍以上，其电子部门在越南租赁了 60 公顷。

一位消息人士称，越南工厂将向将在泰国建造的装配厂出口零部件。

一位消息人士称，越南的业务也可以服务于当地市场，主要是通过为从中国进口的比亚迪汽车提供维修服务和备件。

这将对越南电动汽车制造商 VinFast 构成直接挑战，该公司于 2019 年开始销售汽车，并计划在美国和欧洲扩张。

去年 12 月，美国商务部发现比亚迪和其他中国公司的子公司正在规避美国对中国太阳能电池和面板征收的十年之久的关税。

如果在 5 月最终确定，该调查结果将意味着这些公司将对在越南和其他一些东南亚国家/地区制造的产品征收关税。