摘要：北京时间1月13日，五位消息人士告诉路透社，中国当局最快将于下周允许滴滴出行的网约车和其他应用程序重返国内应用程序商店，这再次表明他们对这项技术进行了两年的监管打击部门正在结束。自 2021 年年中开始出现监管问题以来，滴滴一直在等待当局批准恢复其在中国的 25 款被禁应用程序的新用户注册和下载，这是恢复正常业务...

北京时间1月13日，五位消息人士告诉路透社，中国当局最快将于下周允许滴滴出行的网约车和其他应用程序重返国内应用程序商店，这再次表明他们对这项技术进行了两年的监管打击部门正在结束。

自 2021 年年中开始出现监管问题以来，滴滴一直在等待当局批准恢复其在中国的 25 款被禁应用程序的新用户注册和下载，这是恢复正常业务的关键一步。

四位消息人士称，取消新用户禁令和恢复其旗舰乘车服务和其他业务的应用程序可能会在 1 月 22 日开始的农历新年之前进行。

两位消息人士补充说，中国为期一周的假期将帮助滴滴开始为业务吸引新客户，并努力使其恢复正常。

随着中国政策制定者寻求恢复私营部门的信心并指望科技行业帮助刺激受到 COVID-19 大流行破坏的经济活动，将取消对滴滴应用程序的禁令。

中国人民银行党委书记郭树清周日对中央电视台表示，中国央行将加大对民营企业的支持力度，作为提振经济的举措之一，同时放松对科技公司的打击。

应用程序的恢复也将标志着滴滴完成了为期一年半的监管驱动的改革，并将在强大的网络监管机构中国国家互联网信息办公室 (CAC) 于 7 月对该公司处以 12 亿美元的罚款之后。

滴滴已于去年缴纳罚款，这是自阿里巴巴集团（9988.HK）和美团点评（3690.HK）于 2021 年分别被反垄断监管机构罚款 27.5 亿美元和 5.27 亿美元以来对中国科技公司的最大监管处罚其中两位消息人士称，市场监管总局。

滴滴没有立即回应路透社的置评请求。

网信办和为政府处理媒体查询的国务院新闻办公室没有立即回应路透社的置评请求。

对滴滴的处罚是北京在过去两年中对中国科技巨头进行的全面和前所未有的打压的一部分，这些打压已经削减了数千亿美元的价值，并缩减了收入和利润。

两位消息人士和另一位知情人士表示，以网信办为首的中国监管机构最近几周重新启动，以推进滴滴的应用程序恢复审批程序。

其中两位补充说，监管机构上周就此事向党的最高领导人提交了一份报告，希望在未来几天内正式获得后者的同意。

监管困境

滴滴于 2012 年在北京成立，得到了阿里巴巴、腾讯（0700.HK）和软银集团（9984.T）等知名投资者的支持，但在 2021 年违背监管机构的意愿推进美国股票上市时，与 CAC 发生冲突，消息人士此前告诉路透社。

此举引发了滴滴的监管困境，其 25 款移动应用程序被勒令从应用程序商店下架，新用户注册暂停，并因数据安全漏洞而被罚款。

去年 6 月，滴滴也被迫结束了在纽约证券交易所上市长达 11 个月的旅程，将其从中国互联网繁荣的典型代表变成了北京监管打击的最大受害者之一。

两位消息人士称，该公司此前希望美国退市和巨额罚款能够平息其监管困境，并预计在更新这些应用程序以确保它们合规后，将在 9 月重新启动这些应用程序。

然而，由于中国执政的共产党每十年一次的代表大会和中央领导层于 11 月进行改组，以及去年年底北京突然取消严厉的病毒限制措施后，全国许多城市爆发了 COVID-19，因此滴滴被禁应用程序的回归被推迟了。

应用程序返回的延迟给滴滴的商业计划蒙上了阴影。

路透社在 6 月报道称，滴滴正在与国机汽车 (600335.SS)进行深入谈判，以购买其电动汽车部门三分之一的股份，以帮助缓解疫情对其核心网约车业务的影响。

两位消息人士称，这笔交易主要取决于应用程序恢复官方公告。

滴滴也受到监管问题的严重打击，监管问题削弱了其主导地位，并允许由汽车制造商吉利和上汽集团（600104.SS）运营的竞争对手在全国范围内获得市场份额。