摘要：周一发布的一项企业调查显示，12月韩国制造业活动连续第六个月萎缩。由于全球经济下滑和韩国卡车司机罢工，需求量创下两年半来的最大降幅。韩国制造业采购经理指数（PMI）从11月的49.0降至12月的48.2。自9月触及两年低点47.3以来，该指数已连续两个月小幅反弹，但仍连续第六个月低于50大关。该分项指数显示，12月制造业产出...

周一发布的一项企业调查显示，12月韩国制造业活动连续第六个月萎缩。由于全球经济下滑和韩国卡车司机罢工，需求量创下两年半来的最大降幅。

韩国制造业采购经理指数（PMI）从11月的49.0降至12月的48.2。

自9月触及两年低点47.3以来，该指数已连续两个月小幅反弹，但仍连续第六个月低于50大关。

该分项指数显示，12月制造业产出连续第八个月萎缩，新订单连续第六个月下降，新出口订单连续第十个月萎缩。

特别是新订单，包括总体订单和出口订单，均以2020年6月以来的最快速度下降。

与此同时，由于2022年韩国卡车司机第二次罢工，供应商的交货时间是自6月以来最差的。

标准普尔全球市场情报公司（S&P Global Market Intelligence）经济学家劳拉·丹曼（Laura Denman）表示：“12月的PMI数据进一步证明，在当前全球经济低迷的背景下，韩国制造业企业仍在苦苦挣扎。”

“无论是在国内还是国际层面，客户需求的低迷是最新情况恶化的核心原因。”

在通货膨胀方面，投入价格的增长率是2021 1月以来最低的，而产出价格的增长速度大幅放缓，达到了连续27个月上涨以来的最低水平。

调查显示，韩国制造商对未来一年的产量并不乐观，这一数字略高于中性阈值和2020年7月以来的最低水平。