摘要：7月27日 - 大众汽车(VOWG_p.DE)周三表示，正在与中国电动汽车初创公司小鹏汽车，和合资伙伴上汽集团合作打造新车型，并可能共同创建平台，同时试图利用当地专业知识来保护市场份额。大众汽车品牌将与小鹏汽车（9868.HK）合作生产两款针对中产阶级市场的车型，这些车型将带有大众标志，但配备小鹏汽车在软件和自动驾驶方面的...

7月27日 - 大众汽车(VOWG_p.DE)周三表示，正在与中国电动汽车初创公司小鹏汽车，和合资伙伴上汽集团合作打造新车型，并可能共同创建平台，同时试图利用当地专业知识来保护市场份额。

大众汽车品牌将与小鹏汽车（9868.HK）合作生产两款针对中产阶级市场的车型，这些车型将带有大众标志，但配备小鹏汽车在软件和自动驾驶方面的专业知识，这对电动汽车初创公司来说是一场胜利十多岁了。

这些新车型将于 2026 年推出，将填补大众汽车在中国产品阵容的空白，中国所谓的“新能源汽车”市场增长速度快于预期，大众落后于当地竞争对手和特斯拉 ( TSLA.O ）。

这家汽车制造商在中国的业务面临着巨大的投资者压力，无论是在提高电动汽车销量方面，还是在确保其在新疆地区劳工权利问题上的清白方面，该公司与上汽集团在新疆地区共同拥有一家工厂。

大众汽车中国区总裁拉尔夫·布兰德斯塔特(Ralf Brandstaetter)最近批评中国的电动、插电式和燃料电池汽车市场过于拥挤，且缺乏长期发展资金。

该汽车制造商表示，将向小鹏汽车投资约 7 亿美元，并收购该公司 4.99% 的股份。

布兰德斯塔特长期以来一直表示，大众汽车的中国战略依赖于与当地企业的合作，小鹏汽车是与中国企业一系列合作中最新的一个，这些企业包括电池制造商国轩科技和科技公司地平线机器人公司。

伯恩斯坦研究公司（Bernstein Research）的丹尼尔·罗斯卡（Daniel Roeska）在一份报告中表示，对于中国电动汽车行业规模较小的企业之一小鹏汽车来说，此次合作可以利用大众汽车的供应链和采购能力，并提升其平台和技术的声誉。

大众汽车还宣布计划其子公司奥迪与中国重量级上汽集团（600104.SS）进一步合作，但没有具体说明两家公司将共同开发哪些车型或何时出现联合平台。

该公司表示，这些车型将属于奥迪尚未进入中国的细分市场，因为该高端品牌在中国电动汽车市场上正在迎头赶上，而迄今为止其在中国电动汽车市场的表现一直疲弱。